Archive for 十一月 2018

NEC举办「IoT智慧制造解决方案」活动,欢迎报名!

IoT智慧制造解决方案
IoT ·Smart Manufacturing Solutions

IoT 、工业 4.0 或智慧制造等名词时有耳闻,但是实际在现场的运用方法以及实例却鲜少被提。 NEC 将于此次研讨会中介绍 NEC 于日本及其他国家 实际导入的解决方案内容,诚挚邀请业界各位先进共襄盛举。

时间:12/13(四) 13:00 – 16:20

地点:台湾NEC 8D训练教室(台北市中山区南京东路二段167号8楼)

讲者及主题介绍:

1.日本制造业现况与NEC DX Factory & Industrial IoT
NEC日本制造解决方案本部总监金子典雅

2.自动化外观检测解决方案导入介绍
NEC台湾专业技术服务群协理 何彦明

3.作业员身分冒用问题解决案例- 人脸辨识
NEC台湾专业技术服务群专员 李建志

4.IoT活用实例 & Data Collection
NEC日本第一制造方案事业部室田彻也

线上报名https://survey.nec.com.tw/s/yvrZ0

台湾恩益禧股份有限公司 主办
日本电気株式会社 协办

联络人:(02)8500-1567 林小姐louise-lin@nec.com.tw

20181213_NEC_IoTスマート制造ツール导入事例 情报共有会 御案内状_中国语

20181213_NEC_IoTスマート制造ツール导入事例 情报共有会 御案内状_日本语

焦点观察 专访刘仁杰教授

曾三度获得广播金钟奖的IC焦点观察(IC之音・竹科广播 FM97.5),主持人萧大卫专访刘仁杰教授,畅谈新书《面对未来的智造者》(大写)的主张:先求精实,再求智慧化…

刘教授首先强调,智慧制造最大的特徵是活用物联网的联结能力,以及AI的分析能力。问题是一个不够精实的制造现场,所取得的数据与分析结果通常没有价值。这点与从市场末端的使用者,也就是maketing的大数据分析,完全不同。Google, Amazon等平台领导厂商的成功,对智慧制造发展没有启发…

精实智造是一个能够消除浪费与创造价值的实体系统。她能够在系统上取得、传送与分析资料,持续改善实体系统、提升顾客价值。以现在的科技,没有做不到的流程,问题在于能不能获利。精实智造就如同她的名称,强调实质上的充满智慧的创造价值。回想三、四年前,机器人大军、熄灯生产、用IT造汽车响彻云霄,最近突然很少人谈了,显然与还无法创造价值有关。这正是工业4.0在制造现场泡沫崩解的背景…

刘教授说,他们在新书提出了两个具体己决方案平台,目前正积极在合作企业推动。一个是以现场的制造与开发为中心,以数位化与联结化达成智慧化目的。另一个是与顾客或互补财业者交换数据,是一种策略性共创平台。他并举大金空调的Daikin Global Platform,正与其他办公室或餐厅设备厂家交换数据,一起解决顾客的痛,诸如改善空气、节约能源等。

最后他总结说,对制造商而言,策略性共创平台奠基在开发制造的数位化与联结化平台。因此,「先精实化,再求智慧化」是制造商的不能迴避的天职。

怀念陈向荣副总裁

刘仁杰

2018年11月8日晚间,在大坂市立大学出差中接到工作伙伴巫茂炽特助通知,陈向荣副总裁因心肌埂塞遽逝于上海,震惊不已。

现任杭州友佳精密机械公司董事长、友嘉集团副总裁,综理集团中国大陆与日本事业的向荣兄,就如同他鞠躬尽瘁的人生,在公务岗位上离去。我个人与他相知四分之一个世纪,他不仅处事细腻而低调,更堪称是熟知两岸暨日本事务的第一人。他长期辅佐朱志洋总裁打造友嘉集团盛世,以专业与敬业留下风范,令人无比的怀念。

犹记得与向荣兄初次见面是在台北世界贸易中心的33楼餐厅。朱志洋总裁宴请我的日籍指导老师宗像正幸教授,我与他一同作陪。

在那90年代初期,友嘉实业的工具机事业才刚刚开始在台湾崛起,50岁的向荣兄,正受命奔波于珠江三角洲,摸索大陆的事业发展与商务处理;他一口流俐的日文、得体的举止,让刚回国服务的我,景仰有加。他从早年的日本专家,到后来熟悉大陆事务,那段鲜为人知的珠江歷练,应该是关键。

25年来他热爱学习,在日本拥有许多产业界与学术界友人。我的观察发现,产业友人对他个人都非常信任,被认为是朱总裁进军日本的绝配,几乎所向披靡,让友嘉集团因此备受尊敬。他对学术界的支持也不遗余力。除了我个人受惠,让友嘉集团与六和机械并列为最广被引用的日台联盟研究案例,东京大学造物教育研究中心也对他与朱总裁做过专访,留下了宝贵的访谈纪录。2010年他应邀在日本工业经营研究学会国际大会专题演讲,题目就是「台日合作与中国市场策略」,并获颁象徵最高荣誉的工业经营学会赏(附件),表彰他对台日企业间合作实务的卓越贡献,当属名至实归。

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我们的见面,海外多于国内。特别是2010年以后,我的日本产业研究工作,结合他的日本合资事业发展,我们在日本的见面逐渐超过大陆。东京、大坂、堺市、轻井泽、金泽等地都曾留过见面情景,时而轻松畅谈日本人文经验,时而认真探讨台湾产业发展课题。

我们具有相同的工作狂个性,见面大都也只是一顿饭的时间,印象中比较长时间的相处只有两次。一次是2011年底,我们一起入宿轻井泽的温泉旅馆,聆听他对友嘉集团人才培育与合资据点负责人的忧虑。因缘际会,后来促成了吴团焜从福冈回台转任和井田友嘉总经理的美事。和井田制作所前任与现任社长都很感谢我介绍了我回东海的首期优秀学生,但他们不知道,陈副总裁的惜才与推荐才是关键。

另一次却是今年7月18日。他前一晚从日本回到上海,专程转机到郑州。早上他让司机来接我,之后就一直在旅馆的贵宾楼层聊天。我们从来没有那么长的时间无所不谈,谈我积极推动的精实客制化专案、两岸与日本工具机销售新情势,以及他经手的新项目、友嘉集团未来…等。下午一起吃知名的河南烩面、在星巴克喝咖啡,然后一起前往友嘉集团的郑州新基地,进行了非常完整的视察(照片),直到下午4点一起到机场,道别后他飞杭州、我回台湾。

不到一週的7月24日,他又专程到张荣发基金会国际会议中心聆听我的演讲,并与他推荐到本所就读的日籍研究生一宫美幸见面。会后他担心我会迷路,特别步行送我到下一个行程宁波东路。虽然只有十五分钟,他一路开心地说小时候在这一带的玩耍,提到中正纪念堂以前是陆军司令部。回想那天他的出现像是温暖的太阳,还包括第一次听到的儿时记忆,更像是向我道别。

(2018年11月11日写于大坂飞桃园班机)

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2018年7月18日视察友嘉集团郑州新基地 (右为陈副总裁、中为作者)

学者观点-精实智造才是王道

文/刘仁杰

2010年代制造回流原投资国(Reshoring),正与德国吹起了名曲「工业4.0」相互唿应,带动了全球智慧制造风潮与创新论述。德国成功地获取了未来制造的话语权、美国与中国的网路平台领导企业雄霸网宇系统(Cyber System),在全球制造领域长期领先的日本,以及具备群聚优势的台湾,都出现政府政策推动与企业导入效果的落差。日本与台湾制造业者发现,聚焦实体系统(Physical System)、确立差异化优势,制造业才有未来,能够创造价值的精实智造才是王道。

工业4.0的困惑与精实智造的崛起

日本学术振兴会科研计划对德国第一线观察发现,德国政府的工业4.0构想,仍然停留在构想阶段、国家平台与解决方案平台都已经停滞或解体、连结介面的共同标准化在原地踏步、几乎没有中小企业关心这个议题。

特别是主流企业,包括西门子、SAP、Bosch的解决方案大都停留在2014年之前,也就是国内外各界所周知的几个方案。而福斯汽车最近因应景气增加了1万人的僱用,与先前发佈工业4.0的省人化效果呈现矛盾;从业员在受访时大多数对工业4.0抱持着怀疑的态度。

最近一年,我们访问了7家日本企业与14家台湾企业,发现智慧型产品已经非常普遍,诸如:应用感测器掌握状况,预知故障、排除故障、防止停机等。但是,能做不代表有顾客价值。顾客欢迎智慧产品,却不愿意增加付费,用智慧机械协助顾客改善生产力或服务,还有很长的路要走。

其次,智慧工厂方面,日本企业只有发那科缴出亮丽的成绩;台湾企业只有螺帽大厂盈锡,运用智慧制造提升生产力的成果。前者致力于全球最具规模的独立模组加工组装,后者具备连结150台机械的规模优势,对大多数产品或制程多样少量的企业,少有参考价值。台日企业正致力于追求客制化与差异化,智慧制造是未来的重要工具,他们主张「先精实化,再求智慧化」。

台湾企业先寻求精实化,与日本企业实体系统的现场主义精神一致,两者主张先透过数位化加强连结化与可视化,不认为短期内AI与云端运算具备使用效果,一种「精实智造」,亦即从顾客价值探讨制造创新的思维,蔚为主流。改善体质、提高顾客价值的竞争力。

精实智造是一个能够消除浪费与创造价值的实体系统。它能够在系统上取得、传送与分析资料,持续改善实体系统、提升顾客价值。精实智造就如同它的名称,重点不在于技术上能做什么,而在于实质上能够多么聪明的创造价值。

一家工具机厂向我展示他们工厂内无所不在的显示板,说明他们如何取得资料、如何活用应用软体、应用平台与资料库。然而,这些现场智慧化工具使用水准的大幅提升,却无法解决配套供料问题,以至于在降低在制品库存、提升组装效率上乏善可陈。因此,充分洞察出这些问题的产业领导人对我说,没有标准化与精实观念,才会让智慧制造投资成为另外一种浪费。

从这个角度,精实智造提示了两个关键原因。第一,目的清晰,最好能结合品质、交期与产效等生产系统核心要因。第二,让智慧化工具精进制造流程,诸如应用数据改善既有流程或防止问题再发生,享受智慧化的成果。换句话说,精实智造结合资讯的传达与智慧运算,强化合理流程与顾客价值,形成改善体质或提升价值的竞争力。

在本质上,精实智造主张目的远比技术重要,消除浪费与创造价值是目的,没有目的,手段本身往往只是高成本的象徵。智慧工厂的目标是藉由实体系统和网宇系统的交互作用,自律性地调适个别顾客需求。其中,如何让网宇系统发挥作用,摸索才刚刚开始。工业4.0热潮减退原因,显示智慧科技投资效能的不确定。因此,精实智造不能过度依赖网宇系统,而是要多将重点放在持续改善实体系统和组织学习能力。实体系统的制造现场拥有丰富的知识和经验,这是长时间累积下来的组织惯例,不仅支持网宇系统的解决问题能力,精实思维也有助于网宇系统的运行。

作者团队在10月出版的新着《面对未来的智造者:工业4.0的困惑与下一波制造业再兴》(大写出版),提出了精实智造的两个解决方案平台。第一个解决方案平台放在实体系统,由数位化、连结化与智慧化等三个要素所组成。第二个解决方案平台则聚焦在策略性共创,以灵活应对个别顾客需求、形成差异化为目标。建设机械龙头小松(Komatsu)、全球空调霸主大金(Daikin),都已经从实体系统的精实改善,迈向跨产业的开放共创平台,联手异业(共享数据)创造全新的顾客价值。

精实智造至少具备3个重要意涵。第一,积极提倡确立顾客价值典范的重要性,不仅符合全球制造回流趋势,亦有助于打破当前制造产业的发展困境。

第二,缓和IoT扼杀制造企业差异化、助长商品大众化(Commoditiz -ation)的忧虑;区隔擅长网宇系统、赢者全拿的平台厂商,提出以实体系统为中心的策略性共创系统。

第三,日本与台湾的制造现场调查显示,IoT在实体系统的价值创造应用才刚刚开始,我们提出的精实智造概念,兼具政策意涵与实务应用价值,官民合作得宜,有助于台湾产业的生态系统创新。

资料来源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20181101000262-260202

东海大学工工系主办工业与系统工程师学会亚洲研究会

工业与系统工程师学会(Institute of Industrial and Systems Engineers, IISE)是工业工程界最早的学术组织,这几年在亚洲制造兴起后,各地亦有许多学者组成分会。为推动大中华区工业工程、物流管理及智慧制造等议题的发展,继2013年在台湾举办之后,近年都在中国大陆或香港举办,今年东海大学能促成此重要国际会议于学校举行,是难得的机会与盛事,国际产学交流,也让台湾更多专业人士参与。

东海大学工工系主办「工业与系统工程师学会亚洲研究会」-刘仁杰教授主讲

10月20日在东海大学茂榜厅举办2018 IISE Asia会议(含中国工业工程学会2018年会),由东海大学校长王茂骏开幕致词,美国Pittsburgh大学工业工程系教授Dr. Bopaya Bidanda 主讲Industrial Engineering in 2030,东海大学工工系教授刘仁杰则以全球精实智造最前线:工业4.0的困惑与转机为题分享精闢的专论。今年并有近百篇工业工程领域的论文在当日下午发表。

东海大学校长王茂骏颁发感谢状给刘仁杰教授

东海大学校长王茂骏(右)颁发感谢状给刘仁杰教授(左)

本次会议亦举行第九届全球华人工业工程与物流管理院系主任联席会,邀请. Bopaya Bidanda教授主讲The Challenges & Evolution of IE Education, 会议并分别以智慧制造发展趋势与 IE 学科发展、产学研育成方式创新、学生全球化培养模式、特色课程与教学模式4个主题论坛,邀请两岸三地的学者讨论。

主讲人与贵宾合影

原文连结

东海大学精实系统团队出版新书《面对未来的智造者》

东海大学精实系统团队出版新书《面对未来的智造者》

跨国80家企业经营者出席力挺 挑战下一波制造创新

10月间,本校精实系统团队出版新书《面对未来的智造者:工业4.0的困惑与下一波制造业再兴》在台湾产业界引起极大的迴响。书中不仅为苦于因应工业4.0困惑的制造业界解惑,并提出下一波制造业再兴之道。本书的出版相继在工具机暨零组件同业公会年会、工工系主办的「工业4.0泡沫化后的制造创新研讨会」与工业工程领域三合一国际会议,因领衔执笔本书的刘仁杰教授应邀演讲,引发产学界的关注与讨论。大写出版社透露,基于各界反应热烈,在上市隔週即推出二刷。

新书由三个国籍五位作者执笔,黄钦印主任与台湾引兴王庆华董事长向刘仁杰教授表达祝贺

新书由三个国籍五位作者执笔,黄钦印主任与台湾引兴王庆华董事长向刘仁杰教授表达祝贺

结合本书出版、以制造产业经营者为对象的「工业4.0泡沫化后的制造创新研讨会」,10月18日在本校省政大楼国际会议厅举行。不仅活动筹划之初,获得工具机暨零组件同业公会、工具机M-Team联盟、友嘉集团的积极支持,报名与实际参与企业更高达80家,包括远自日本专程来台的大金与NEC,与会人士约200人,场面座无虚席、空前热烈。

跨国80家企业CEO、高阶主管热烈参与

跨国80家企业CEO、高阶主管热烈参与

研讨会由新书共同作者邱创钧教授主持。首先由新书共同作者韩国籍精实专家、育达科大吴银泽教授主讲「韩国精实生产与数位化」。他指出ICT数位化必须结合企业的目的与环境,让生产现场数位化、连结化,才能有效的收集与分析数据;他并引用韩国现代汽车的案例,说明标准化与数位化是未来变革的必然道路。日本NEC金子典雅总监则为我们带来NEC工业4.0变革的歷程,他同样强调目的极为重要,不瞭解目的不仅让工厂内IoT收集的数据无法发挥效果,还增加了成本。他透过共、匠、繫、活的概念,传达现场改善需和IoT等智慧制造工具搭配,就像人体的肌肉与神经紧密连结。

韩籍精实专家吴银泽教授、日本NEC金子典雅总监(口译:工工所一宫美幸同学)

韩籍精实专家吴银泽教授、日本NEC金子典雅总监(口译:工工所一宫美幸同学)

刘仁杰教授演讲「工业4.0的困惑与下一波制造业再兴」,强调工业4.0泡沫崩解正带动精实智慧制造的崛起,为活动带来高潮。他认为工业4.0尽管炒热全球风潮,但其本身的实践完全没有进展,目前绝大多数制造现厂无法从智慧制造工具获得回馈。因此,先精实再智慧,精进实体系统的改善与学习能力,才能将智慧制造价值体现出来。他介绍了多个最前线的案例,包括大金(DAIKIN)以及小松(KOMATSU)等,并提出总结:「目的明确才能发展好的导入流程,定义目的、善用智慧制造工具、提供顾客解决方案,发展可持续的共创策略,成为面对为来的智造者!」

刘仁杰教授说「工业4_0泡沫崩解带动精实智慧制造的崛起」

刘仁杰教授说「工业4_0泡沫崩解带动精实智慧制造的崛起」

大会的签到显示,研讨会参与企业高达80家,包括:Daikin(日本)、NEC(日本)、PMC、TAMI、TIMS、TMBA、上研机电、上银科技、大光长荣、大咏城机械、中美科学、友佳精工、友迦工业、友晁能源、友达光电、友嘉实业、台中精机、台稳精密、台湾引兴、台湾泷泽、台湾丽伟、台湾丽驰、永进机械、先捷实业、吉辅企业、百德机械、自行车研发中心、至兴精机、利奇机械、亚邦系统、和井田友嘉、和昕精密、岩田友嘉、明机工业、东台精机、东星机械、东海大学行政系、东海大学博雅书院、东培工业、东毓油压、硅品精密、金丰机器、盈锡精密、研华、美律实业、美商日绅、英发企业、海德汉、财团法人工业技术研究院、财团法人中卫发展中心、高圣精密、健溢机械、添鼎兴业、众程科技、荷兰哈廷、凯柏精密、胜杰工业、崴立机电、斯凯孚、华伟实业、新颖机械、准力机械、瑞宇科技、瑞昱自动化、鼎新电脑、鼎维工业、荣蓁科技、福裕事业、铨镒精密、潭佳精密、莲花创新、震泽精密、桥锋精密、臻赏工业、联峰真空、丰田金属、罗翌科技、宝嘉诚、摄阳企业、霭崴科技。(按企业名笔划顺排列,本活动婉拒个人报名参加)

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2014

2018

自行车决战智慧制造

文/尤子彦(文章来源:摘自商业週刊)

二○○三年,因中国制造崛起,台湾陷入产业大量外移的空洞化危机,当时自行车产业也是重灾户,台湾自行车出口辆数从最高峰一千万辆,拦腰跌到当时的不到四百万辆,面对中国制造的低价漩涡,产业发展陷入停滞困境,巨大、美利达两大龙头联手筹组A-Team(台湾自行车产业联盟),首开台湾制造业揪团打群架转型的先例。

回头看,A-Team不但让自行车产业根留台湾,还击退金融海啸,更逆转传统产业的低价宿命。根据台湾自行车输出业同业公会统计,截至二○一六年A-Team解散转型为联谊会,台湾自行车产业出口金额,十年来成长近两倍,成车出口单价从A-Team成立前后的一百五十美元,大幅提升到不输电子产品的五百五十美元,A-Team转型的成功故事,更广为工具机M-Team、运动器材S-Team等台商制造业所效法。

三大优势仍在,不必自乱阵脚
台厂造车也骑车,比对手更懂顾客

但所有成功方程式都有赏味期限,进入「后A-Team时代」的台湾自行车产业,如今再次面临大变局,对手还是像博世(Bosche)这样的世界级大企业,用巨大工业前执行长罗祥安的话形容,接下来是「打完亚运拼奥运」的硬仗!

骑进奥运竞技场的台湾自行车产业,如何继续保持领先优势?

A-Team联谊会会长、桂盟国际董事长吴盈进认为,台湾自行车产业至少还拥有三大独特优势,从九月底「台中自行车週」现场的热络气氛,他很确定不管是高阶自行车或方兴未艾的电动自行车,成车规格制定话语权,仍牢牢掌握在台厂手上。第二,台湾有完整的资通讯产业基础,是切入电动自行车产业的绝佳利基,回顾早年自行车产业运用碳纤维材料的经验,跨业整合也是台厂所擅长的。

第三,电动自行车最终仍得进行轻量化,许多自行车零组件厂掌握材料关键技术,如轮圈厂亚猎士,如今转型为法拉利超跑F1赛事的轮圈供应商,这些都是业界的隐藏版实力。

另外,过去十年,在巨大创办人刘金标带头下,A-Team会员多次组团骑车环岛,台湾自行车产业经营者造车也骑车,锻鍊出对终端顾客体验需求的洞察力,甚至比成车厂更懂顾客的需求和期待,也是短时间内难被取代的优势。

总部位在台中大甲的全球最大自行车座垫厂,维乐工业董事长余彩云就说,因为全公司上下都骑自行车,面对欧洲高级车客户时,如今不只被动接单,还能告诉客人可以如何改善座垫支撑点。今年九月,才刚完成个人第十度自行车环台的罗祥安更直言:「博世很厉害,但他们不骑(自行)车,我们骑车!」

懂顾客价值,就能赢到最后
变速器龙头见证,精实制造仍是根

既然决战点是在顾客价值,意味着必须建立起更具弹性,能更快回应市场需求的供应链竞争力。

长期深入中部产业聚落,研究制造业竞争力的东海大学工业工程与经营资讯学系教授刘仁杰指出,物联网、大数据浪潮下的新制造趋势确立,智慧制造是下一波制造业转型的决战点,从精实智慧制造角度,台湾制造业出路有三:一是深耕制造网络优势,发展台湾母厂的可持续精实智慧制造能力;二是运用行销大数据,深化难以被模仿的产品或服务平台;三是发展即时回应市场的精实客制化能力,台湾自行车产业过去在 A-Team阶段,导入丰田式精实管理,体质相对健全,成车厂也有能力把成车价格卖高,是转型智慧制造的本钱。

全文连结:自行车决战智慧制造

商周连结:商业週刊