文/刘仁杰
2019年12月3日,同属精实企业系统群组的李兆华顾问,发佈了国瑞汽车前总经理原田武彦先生逝世的讯息,引起了许多产业界朋友的悼念。在这里,我汇整了从去年底到今年初在群组或学术界演讲,提及与原田先生,以及由他促成的台湾自行车A-Team的相关事蹟,表达个人诚挚的追思。
2000年代前后,我担任东海大学工业工程与经营资讯系所主任,受到当时国瑞汽车总经理原田武彦许多礼遇,感铭至深。1999年12月6日,原田总经理在王派荣副总经理陪同下到东海大学演讲,受到本系师生热烈欢迎。虽然他演讲的主题是「21世纪丰田汽车发展策略」,谈及全球汽车厂朝向智慧型交通系统(ITS)发展的结盟,在亚洲如何与泰国丰田区隔,以及如何发挥台湾所属64家协力厂的独特优势,包括演讲前的餐叙交流谈及台湾自行车产业发展,尤其具备歷史性意义。
可能很少人知道,这段互动渊源,特别是他对台湾自行车产业的关心与见解,是影响我后来从工具机研究延伸到自行车研究的关键。2007年8月我与美籍伙伴Jonathan Brookfield的台湾自行车A-team研究在AOM获奖(Liu Ren-Jye and Jonathan Brookfield, 2007, “Taiwan’s A-Team: Integrated Supplier Networks and Innovation in Taiwan Bicycle Industry,” The Proceedings of Annual Meeting of the Academy of Management, Philadelphia, PA, U.S.A. Aug.3-8, 2007. Carolyn Dexter Award Nominee),领奖时我还特别提起这一段往事。
感念原田武彦先生对台湾产业升级的卓越贡献,谨分享台湾自行车A-team成立前的三段事蹟,提供产学界朋友参考。
第一,刘金标董事长与罗祥安总经理的学习精神,国瑞汽车总经理原田武彦的喜好交友,是促成2000年,国瑞汽车应经济部工业局「车辆产业总体竞争力提昇计画」(透过中卫发展中心)的策划邀请,由总经理原田武彦领军,正式协助巨大机械暨协力厂导入丰田生产模式的关键。
第二,原田武彦总经理在东海大学演讲,以及后来的一次交流,分享辅导自行车业心得的同时,即曾指出:「台湾制造业拥有完整的协力体系,这个体系如果崩解,丰田汽车在这里即使能够成功地制造与销售,也将是很大的遗憾。」在他的心目中,与汽车产业无直接渊源的台湾自行车,有非常大的潜力与空间。
第三,原田武彦总经理的自行车整车厂辅导,初期重点放在丰田式生产体系的导入,由于效果卓着,很快就碰触到协力厂的供料问题,不仅间接促成了台湾自行车A-team的筹组,也提供了A-team运作初期的概念与方法。2002年12月11日A-team与国瑞汽车在经济部工业局签署「建构丰田生产系统合作意愿书」,堪称是A-team筹设底定、对外宣布前最重要的里程碑。
原田先生的逝去,勾起了中台湾产业界的怀念,从他个人的领导风格与着书主张,到带动台湾TPS学习风潮、A-Team伙伴的共同骑乘活动,都令人印象非常深刻。在这段期间,我接到过复数的相关询问,诸如:A-Team为何后来失败?这些疑问,显然包括了非常大的误解。
为了釐清这个误解,我们乐意从长期的研究观察,提供进一步的见解。
台湾自行车A-Team成立于2002年底,2003年春天假自行车国际展对国内外公开。罗祥安与曾崧柱分别担任过6年会长。2014年接任第三任会长的吴盈进与台湾自行车协会(TBA)主席罗祥安,2016年底公开宣布:A-Team已经达成提升自行车产业的设立目标,将转入TBA委员会,做为业界知识共享和学习的平台。
我个人的长期观察认为,A-Team至少树立了三个典范。
第一,产业领导人强烈的危机意识与产业发展愿景,有效带动主力整车厂暨零组件厂的全面升级。其中生产关键零组件的SRAM(速联)、天心、桂盟与彦豪,质量俱进,影响扩及整个产业的供应链成员。
第二,拥有持续的价值创造模式。从整合上下游厂商落实精实制造(TPS)出发,延伸到TQM和TPM等品质管理系统导入。强化共同研发的基础建设、透过团队骑乘活动共同开拓市场,从共生迈向共创。
第三,结合产业精实变革与顾客价值创造,改写自行车的发展宿命。14年来外销数量虽略有波动,外销金额持续攀升,平均单价更从2002年的124美元,一路冲高,2016年达到502美元。
因此,我们肯定两位领导人达成目标的主张,支持用知识共享和学习平台维持互动。第三任秘书长、自行车中心总经理梁志鸿用流体力学说明A-Team成立与运作的理论,也就是说面对乱流冲击,团结使总体受伤达到最小。
当然A-Team在达成总体目标之后也呈现了一些问题,其中最明显的是相对受益问题。哈佛商业评论中文版就特别制作了一个「A-Team成功方程式」的特辑(2013年6月号),其中整理十年间美利达如何逼近巨大机械,最让人印象深刻。事实上,产业管理理论也指出同型发展(isomorphism)将妨碍差异化的主张。从这个角度,在有效创造与新兴国的能力差距之后,让A-Team宣布达成歷史任务而功成身退,具备再度追求个别企业差异化之重要意义。
A- Team解散意味着产业内企业体系间的强连结消失,但企业暨协力体系(如捷安特协力会) 将会更强。这有助于体间之差异化。因此,对台湾竞争力将是好事。
註:基于群组讨论或演讲多属即时互动,年度或日期往往依凭记忆,有可能发生错误。若有不一致时,请以经过查证的本文为准。