文/刘仁杰
2019年12月3日，同属精实企业系统群组的李兆华顾问，发佈了国瑞汽车前总经理原田武彦先生逝世的讯息，引起了许多产业界朋友的悼念。在这里，我汇整了从去年底到今年初在群组或学术界演讲，提及与原田先生，以及由他促成的台湾自行车A-Team的相关事蹟，表达个人诚挚的追思。
2000年代前后，我担任东海大学工业工程与经营资讯系所主任，受到当时国瑞汽车总经理原田武彦许多礼遇，感铭至深。1999年12月6日，原田总经理在王派荣副总经理陪同下到东海大学演讲，受到本系师生热烈欢迎。虽然他演讲的主题是「21世纪丰田汽车发展策略」，谈及全球汽车厂朝向智慧型交通系统（ITS）发展的结盟，在亚洲如何与泰国丰田区隔，以及如何发挥台湾所属64家协力厂的独特优势，包括演讲前的餐叙交流谈及台湾自行车产业发展，尤其具备歷史性意义。
可能很少人知道，这段互动渊源，特别是他对台湾自行车产业的关心与见解，是影响我后来从工具机研究延伸到自行车研究的关键。2007年8月我与美籍伙伴Jonathan Brookfield的台湾自行车A-team研究在AOM获奖(Liu Ren-Jye and Jonathan Brookfield, 2007, “Taiwan’s A-Team: Integrated Supplier Networks and Innovation in Taiwan Bicycle Industry,” The Proceedings of Annual Meeting of the Academy of Management, Philadelphia, PA, U.S.A. Aug.3-8, 2007. Carolyn Dexter Award Nominee)，领奖时我还特别提起这一段往事。
感念原田武彦先生对台湾产业升级的卓越贡献，谨分享台湾自行车A-team成立前的三段事蹟，提供产学界朋友参考。
第一，刘金标董事长与罗祥安总经理的学习精神，国瑞汽车总经理原田武彦的喜好交友，是促成2000年，国瑞汽车应经济部工业局「车辆产业总体竞争力提昇计画」（透过中卫发展中心）的策划邀请，由总经理原田武彦领军，正式协助巨大机械暨协力厂导入丰田生产模式的关键。
第二，原田武彦总经理在东海大学演讲，以及后来的一次交流，分享辅导自行车业心得的同时，即曾指出：「台湾制造业拥有完整的协力体系，这个体系如果崩解，丰田汽车在这里即使能够成功地制造与销售，也将是很大的遗憾。」在他的心目中，与汽车产业无直接渊源的台湾自行车，有非常大的潜力与空间。
第三，原田武彦总经理的自行车整车厂辅导，初期重点放在丰田式生产体系的导入，由于效果卓着，很快就碰触到协力厂的供料问题，不仅间接促成了台湾自行车A-team的筹组，也提供了A-team运作初期的概念与方法。2002年12月11日A-team与国瑞汽车在经济部工业局签署「建构丰田生产系统合作意愿书」，堪称是A-team筹设底定、对外宣布前最重要的里程碑。
原田先生的逝去，勾起了中台湾产业界的怀念，从他个人的领导风格与着书主张，到带动台湾TPS学习风潮、A-Team伙伴的共同骑乘活动，都令人印象非常深刻。在这段期间，我接到过复数的相关询问，诸如：A-Team为何后来失败？这些疑问，显然包括了非常大的误解。
为了釐清这个误解，我们乐意从长期的研究观察，提供进一步的见解。
台湾自行车A-Team成立于2002年底，2003年春天假自行车国际展对国内外公开。罗祥安与曾崧柱分别担任过6年会长。2014年接任第三任会长的吴盈进与台湾自行车协会（TBA）主席罗祥安，2016年底公开宣布：A-Team已经达成提升自行车产业的设立目标，将转入TBA委员会，做为业界知识共享和学习的平台。
我个人的长期观察认为，A-Team至少树立了三个典范。
第一，产业领导人强烈的危机意识与产业发展愿景，有效带动主力整车厂暨零组件厂的全面升级。其中生产关键零组件的SRAM（速联）、天心、桂盟与彦豪，质量俱进，影响扩及整个产业的供应链成员。
第二，拥有持续的价值创造模式。从整合上下游厂商落实精实制造(TPS)出发，延伸到TQM和TPM等品质管理系统导入。强化共同研发的基础建设、透过团队骑乘活动共同开拓市场，从共生迈向共创。
第三，结合产业精实变革与顾客价值创造，改写自行车的发展宿命。14年来外销数量虽略有波动，外销金额持续攀升，平均单价更从2002年的124美元，一路冲高，2016年达到502美元。
因此，我们肯定两位领导人达成目标的主张，支持用知识共享和学习平台维持互动。第三任秘书长、自行车中心总经理梁志鸿用流体力学说明A-Team成立与运作的理论，也就是说面对乱流冲击，团结使总体受伤达到最小。
当然A-Team在达成总体目标之后也呈现了一些问题，其中最明显的是相对受益问题。哈佛商业评论中文版就特别制作了一个「A-Team成功方程式」的特辑(2013年6月号)，其中整理十年间美利达如何逼近巨大机械，最让人印象深刻。事实上，产业管理理论也指出同型发展(isomorphism)将妨碍差异化的主张。从这个角度，在有效创造与新兴国的能力差距之后，让A-Team宣布达成歷史任务而功成身退，具备再度追求个别企业差异化之重要意义。
A- Team解散意味着产业内企业体系间的强连结消失，但企业暨协力体系(如捷安特协力会) 将会更强。这有助于体间之差异化。因此，对台湾竞争力将是好事。
註：基于群组讨论或演讲多属即时互动，年度或日期往往依凭记忆，有可能发生错误。若有不一致时，请以经过查证的本文为准。
